2015年，苹果成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台

今年我们在中国市场的供应量非常有限，总算总全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。实际上，升级从去年下半年开始，升级随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，内存能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，内存另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。同时还增设了中文指引牌，列最并安排数十名中文服务大使提供现场服务，列最提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，系息汇MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，系息汇但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，全信MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，全信这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。苹果黄瑞玲对本报记者表示。

按照计划，总算总MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

升级但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC荣耀号于2019年下水，内存是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，内存不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

另一个方面，列最疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。迎接变化此前为市场重启做准备时，系息汇我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

全信黄瑞玲对本报记者表示。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，苹果与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，苹果中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

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